Tyvärr. Ingenting hittades.
Med sina knappt 6 t chassikapacitet och tillåten dragtotalvikt på upp till 12,05 t erbjuder FUSO Canter 8,55 t en briljant nyttolastbalans.
Canter 8,55 t har de typiska, kompakta måtten hos en lättlastbil som gör den smidig och lättmanövrerbar. Beroende på konfiguration har den en mycket låg egenvikt – 2.565 kg vid hjulbas 3.400 mm – och det utan att kompromissa med stabiliteten.
Den har en robust stålledarram som möjliggör en chassikapacitet på knappt 6 t och en högre stabilitet; rambredden 850 mm är genomgående i alla modeller. Höga maximala axellaster – 3.100 kg på framaxeln, upp till 5.800 kg på bakaxeln – avrundar den solida strukturen hos Canter 8,55 t.
Den fördelaktiga konstruktionen som framhjulsstyrt fordon gör att Canter 8,55 t har de mest kompakta totalmåtten i jämförelse. Framför allt vid längre påbyggnadsmått – maximalt 7,2 m – en absolut fördel jämfört med transporters med nos. Canter 8,55 t erbjuder ett klart plus när det gäller lättmanövrerbarhet och med exakt lika många pallplatser, upp till 15. Dessutom kan Canter 8,55 t erbjuda upp till 3,5 t släpvagnslast.
Hos Canter 8,55 t har DUONIC® 2.0 dubbelkopplingsväxellåda monterats som standard. Den ger en bekväm körkänsla och smidiga växlingar utan avbrott i dragkraften.
| 6S15 | |||
| Hytt | Standard (1,7 m) | ||
| Typ av hytt/säten | Enkel / 3 | ||
| Hjulbas (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 |
| Chassikapacitet (kg) | 3.785 | 3.770 | 3.740 |
| Maximal karosslängd | 3.500 | 3.995 | 4.985 |
| Axellaster (fram/bak) | 2.300/4.360 | ||
| Växellåda | 5-växlad växellåda | ||
| Max. effekt/moment | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | ||
| Minsta vändradie vägg till vägg (m) | 11,4 | 12,4 | 14,6 |
| 7C15 (D) | 7C18 (D) | |||||||||||
| Hytt | Comfort (2,0 m) | Comfort (2,0 m) | ||||||||||
| Typ av hytt/säten | Enkel / 3 | Dubbel / 7 | Enkel / 3 | Dubbel / 7 | ||||||||
| Hjulbas (mm) | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 3.850* | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 4.750 | 3.850 | 4.750** |
| Chassikapacitet (kg) | 4.970 | 4.940 | 4.920 | 4.875 | 4.705 | 4.970 | 4.940 | 4.920 | 4.875 | 4.855 | 4.705 | 4.620 |
| Maximal karosslängd | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 4.725 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 7.210 | 4.725 | 6.210 |
| Axellaster (fram/bak) | 3.100/5.800 | 3.100/5.740 | 3.100/5.680 | 3.100/5.740 | 3.100/5.800 | 3.100/5.740 | 3.100/5.680 | 3.100/5.640 | 3.100/5.740 | 3.100/5.640 | ||
| Växellåda | 5-växlad växellåda, 6-växlad dubbelkopplingsväxellåda DUONIC | 5-växlad växellåda, 6-växlad dubbelkopplingsväxellåda DUONIC | ||||||||||
| Max. effekt/moment | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | 129 kW (175 PS) / 430 Nm | ||||||||||
| Minsta vändradie vägg till vägg (m) | 11,8 | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 15,2 | 11,8 | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 18 | 15,2 | 18 |
| * levereras endast med manuell växellåda | ** levereras endast med DUONIC | |||||||||||
| 9C18 | ||||
| Hytt | Comfort (2,0 m) | |||
| Typ av hytt/säten | Enkel / 3 | |||
| Hjulbas (mm) | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 4.750 |
| Chassikapacitet (kg) | 5.985 | 5.950 | 5.935 | 5.895 |
| Maximal karosslängd | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 7.210 |
| Axellaster (fram/bak) | 3.100/5.800 | |||
| Växellåda | 6-Växlad dubbelkopplingsväxellåda DUONIC | |||
| Max. effekt/moment | 129 kW (175 PS) / 430 Nm | |||
| Minsta vändradie vägg till vägg (m) | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 18 |
FUSO utrustar Canter 8,55 t i fabriken med komfort-enkelhytten.
Canter 8,55 t utrustas av FUSO med den för krävande transporter idealiskt dimensionerade, dragstarka 3-litersmotorn med 129 kW (175 HK).
Som standard utrustar FUSO Canter 8,55 t med DUONIC® 2.0 dubbelkopplingsväxellåda.
Till utrustningen av Canter 8,55 t hör olika, moderna assistans- och säkerhetssystem.
Canter 8,55 t har en mycket påbyggnadsvänlig struktur, och FUSO bedriver ett nära samarbete med välkända påbyggnadstillverkare.
Kupén hos Canter 8,55 t kombinerar praktisk funktionalitet med förarorienterad inriktning.
Utbudet till Canter 8,55 t imponerar med många andra praktiska utrustningskomponenter.
Med sin hyttbredd på endast 1,7 m är FUSO Canter 6,0 t en absolut expert när det gäller höga nyttolastkrav vid mycket små yttermått. Ett riktigt undantagsfall i sitt segment. Även mycket krävande transporter som kombinerar tung last med smala körvägar, klaras av galant med den robusta och flexibla lättlastbilen.
FUSO Canter 7,5 t är det bästa valet för (nästan) alla jobb, eftersom dess övertygande nyckeldata gör den till ett idealiskt fordon för nästan alla logistiktillämpningar. Nästan 5 t chassikapacitet, alla de 6 tillgängliga hjulbaserna att välja mellan, och idealiskt kupékoncept med briljant genomgångsbredd står för absolut funktion i praxis.
Med sina knappt 6 t chassikapacitet och tillåten dragtotalvikt på upp till 12,05 t erbjuder FUSO Canter 8,55 t en briljant nyttolastbalans. Den DUONIC® 2.0 dubbelkopplingsväxellåda som monteras som standard ger en bekväm körkänsla och smidiga växlingar, utan avbrott i dragkraften.
Efter 12 års kontinuerligt utvecklingsarbete gjorde FUSO verklighet av sin framtidsvision om utsläppsfri körning. Den tekniskt fullt fungerande och körklara Canter E-Cell-prototypen år 2010 var bara början. År 2016 presenteras den första eCanter. Som första helt eldrivna lastbil över huvud taget fick den redan 2017 i småserieproduktion, och används sedan 2018 hos olika fordonsparkskunder.
Med sin hyttbredd på endast 1,7 m är FUSO Canter 6,0 t en absolut expert när det gäller höga nyttolastkrav vid mycket små yttermått. Ett riktigt undantagsfall i sitt segment. Även mycket krävande transporter som kombinerar tung last med smala körvägar, klaras av galant med den robusta och flexibla lättlastbilen.
FUSO Canter 7,5 t är det bästa valet för (nästan) alla jobb, eftersom dess övertygande nyckeldata gör den till ett idealiskt fordon för nästan alla logistiktillämpningar. Nästan 5 t chassikapacitet, alla de 6 tillgängliga hjulbaserna att välja mellan, och idealiskt kupékoncept med briljant genomgångsbredd står för absolut funktion i praxis.
Med sina knappt 6 t chassikapacitet och tillåten dragtotalvikt på upp till 12,05 t erbjuder FUSO Canter 8,55 t en briljant nyttolastbalans. Den DUONIC® 2.0 dubbelkopplingsväxellåda som monteras som standard ger en bekväm körkänsla och smidiga växlingar, utan avbrott i dragkraften.
Efter 12 års kontinuerligt utvecklingsarbete gjorde FUSO verklighet av sin framtidsvision om utsläppsfri körning. Den tekniskt fullt fungerande och körklara Canter E-Cell-prototypen år 2010 var bara början. År 2016 presenteras den första eCanter. Som första helt eldrivna lastbil över huvud taget fick den redan 2017 i småserieproduktion, och används sedan 2018 hos olika fordonsparkskunder.
FUSO Canter är en produkt från Daimler Trucks AG och levereras i 32 europeiska länder.
Med förstklassig rådgivning, försäljning, underhåll och reparation erbjuder fler än 800 filialer i Mercedes-Benz servicenätverk alla tjänster runt Canter.
