Tyvärr. Ingenting hittades.
Fem viktklasser, tre hyttvarianter, tre motorer, sex hjulbaser, många karosslösningar från fabrik, valfritt manuell växellåda eller DUONIC® 2.0-automatlåda, tillkopplingsbar allhjulsdrift vid 4×4 och mycket mer – Canter övertygar.
I direktjämförelse erbjuder FUSO Canter 7,49 t den största chassikapaciteten och därmed den högsta nyttolasten av alla lättlastbilar och vans i klassen mellan 7t och 7,5t dragvikt på den europeiska marknaden.
Och när det är riktigt trångt visar Canter vad den går för i sitt segment. Med en vändradie på 10,2 meter vid hjulbas 2500 millimeter är denna lätta lastbil lika flexibel som en personbil.
Övertygande säkerhetsegenskaper, förhöjd komfort och tilltalande, modern design – den senaste serien av FUSO Canter levereras sedan början av 2022.
FUSO eCanter är den första serietillverkade ellastbilen i global användning hos kund, och den har visat vad den går för när det gäller tillförlitlighet. På totalt drygt fyra miljoner kilometer – d.v.s. mer än 100 gånger runt jorden – helt eldriven, lokalt utsläppsfri och viskande tyst.
FUSO-fabriken i portugisiska Tramagal, den centrala produktionsanläggningen för alla Canter och eCanter för Europa-marknaden, realiserar en helt CO2-neutral tillverkning under år 2022.
FUSO är ett märke inom Daimler Truck AG och erbjuder ett europatäckande nätverk med återförsäljare och verkstäder, en absolut tillförlitlig reservdelsförsörjning och ett omfattande tjänsteutubud – inklusive många års gemensam kompetens inom nyttofordon.
Fem viktklasser, tre hyttvarianter, tre motorer, sex hjulbaser, många karosslösningar från fabrik, valfritt manuell växellåda eller DUONIC® 2.0-automatlåda, tillkopplingsbar allhjulsdrift vid 4×4 och mycket mer – Canter övertygar.
I direktjämförelse erbjuder FUSO Canter 7,49 t den största chassikapaciteten och därmed den högsta nyttolasten av alla lättlastbilar och vans i klassen mellan 7t och 7,5t dragvikt på den europeiska marknaden.
Och när det är riktigt trångt visar Canter vad den går för i sitt segment. Med en vändradie på 10,2 meter vid hjulbas 2500 millimeter är denna lätta lastbil lika flexibel som en personbil.
Övertygande säkerhetsegenskaper, förhöjd komfort och tilltalande, modern design – den senaste serien av FUSO Canter levereras sedan början av 2022.
FUSO eCanter är den första serietillverkade ellastbilen i global användning hos kund, och den har visat vad den går för när det gäller tillförlitlighet. På totalt drygt fyra miljoner kilometer – d.v.s. mer än 100 gånger runt jorden – helt eldriven, lokalt utsläppsfri och viskande tyst.
FUSO-fabriken i portugisiska Tramagal, den centrala produktionsanläggningen för alla Canter och eCanter för Europa-marknaden, realiserar en helt CO2-neutral tillverkning under år 2022.
FUSO är ett märke inom Daimler Truck AG och erbjuder ett europatäckande nätverk med återförsäljare och verkstäder, en absolut tillförlitlig reservdelsförsörjning och ett omfattande tjänsteutubud – inklusive många års gemensam kompetens inom nyttofordon.
Som distributör på den sista milen med gods genom city? Med grus och sten på tippare till bygget?
Växter och jordsäckar på flaket inför trädgårdsanläggning?
Sommar som vinter i flexibel tjänst inom kommunen med utbytespåbyggnad? Andra logistiska utmaningar?
Spelar ingen roll. Canter fixar (nästan) det mesta.
Som variabelt chassi med sex olika hjulbaser är FUSO Canter en idealisk basis för snart sagt alla påbyggnader. Den robusta ledarramen i stål erbjuder mycket hög kapacitet tack vare utförandet som C-profil. Den detaljerade hålbilden i ramen gör det mycket påbyggnadsvänlig och FUSO har ett nära samarbete med alla större påbyggnadstillverkare. Canter fabrikspåbyggnader för flak och tippare kan dessutom levereras på mycket kort tid.
Allting rör sig runt Canter – med intressant information, spännande inblickar och underhållande berättelser om fordon, teknik och människor.
#readytowork #canterstory #canterlife #canteratwork
På den ”sista milen” fungerar nästan ingenting utan lastbilar. Inget vet detta bättre än FUSO:s kunder. Det är ju faktiskt stadslogistik och många andra transportuppgifter i den urbana miljön som är deras jobb. FUSO står redo att stödja dem i det.
Idag i allmän användning med FUSO Canter och alla tjänster som utmärker FUSO som ett märke inom Daimler Truck AG. Men även imorgon och i övermorgon. Genom ett ansvarstagande och hållbart agerande, genom utveckling och utarbetande av nya teknologier och därvid alltid ett steg längre.
Behovet av transporter har ökat under de gångna årtiondena, och enligt studier kommer det att fortsätta öka. Det moderna samhället och de flesta av dess innovationer är oupplösligt förenade med fungerande leveranskedjor. Logistiken för alla råmaterial, och transporten av färdiga produkter, är mycket viktig för allas vår försörjning. Lastbilen är en absolut nödvändig del av det hela.
Samtidigt ökar medvetenheten alltmer om att ett gott liv för nästföljande generationer är i hög grad avhängigt av de beslut som människor fattar idag. Den stora utmaningen för FUSO:s kunder, och därför även för FUSO, är att forma den strukturella omvandlingen inom transportsektorn, med vidsynthet och mod hos företagen, så att den blir långsiktigt ekonomisk, effektiv och samtidigt resurssnål.
Som en del av Daimler Truck AG är FUSO en av de största nyttofordonstillverkarna i Asien med filialer i 150 länder på fem kontinenter. FUSO är ett globalt märke men bibehåller kundernas individuella behov och krav i fokus. Oavsett om det rör sig om en aktör med en stor fordonspark, eller om en enskild näringsidkare med bara ett fordon.
Med Canter, den enda lättlastbilen i Daimler Truck koncernutbud, kan FUSO erbjuda sina kunder en mycket smidig, flexibel och tillförlitlig lösning för snart sagt alla ändamål. Det kan FUSO:s kunder förlita sig på och så kommer det att vara även i framtiden.
FUSO Canter Eco-Hybrid, den första serietillverkade hybrid-lättlastbilen i Europa, utgjorde starten. Med FUSO eCanter, den första serietillverkade, helt eldrivna ellastbilen, tar FUSO nästa steg på vägen mot emissionsfri frakt.
FUSO står redo. När det gäller.
