Tyvärr. Ingenting hittades.
Med sina knappt 6 t chassikapacitet och tillåten dragtotalvikt på upp till 12,05 t erbjuder FUSO Canter 8,55 t en briljant nyttolastbalans.
Canter 8,55 t har de typiska, kompakta måtten hos en lättlastbil som gör den smidig och lättmanövrerbar. Beroende på konfiguration har den en mycket låg egenvikt – 2.565 kg vid hjulbas 3.400 mm – och det utan att kompromissa med stabiliteten.
Den har en robust stålledarram som möjliggör en chassikapacitet på knappt 6 t och en högre stabilitet; rambredden 850 mm är genomgående i alla modeller. Höga maximala axellaster – 3.100 kg på framaxeln, upp till 5.800 kg på bakaxeln – avrundar den solida strukturen hos Canter 8,55 t.
Den fördelaktiga konstruktionen som framhjulsstyrt fordon gör att Canter 8,55 t har de mest kompakta totalmåtten i jämförelse. Framför allt vid längre påbyggnadsmått – maximalt 7,2 m – en absolut fördel jämfört med transporters med nos. Canter 8,55 t erbjuder ett klart plus när det gäller lättmanövrerbarhet och med exakt lika många pallplatser, upp till 15. Dessutom kan Canter 8,55 t erbjuda upp till 3,5 t släpvagnslast.
Hos Canter 8,55 t har DUONIC® 2.0 dubbelkopplingsväxellåda monterats som standard. Den ger en bekväm körkänsla och smidiga växlingar utan avbrott i dragkraften.
| 3S13 | 3S15 | ||||
| Hytt | Standard (1,7 m) | Standard (1,7 m) | |||
| Typ av hytt/säten | Enkel / 3 | Enkel / 3 | |||
| Hjulbas (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 2.500 | 2.800 |
| Chassikapacitet (kg) | 1.565 | 1.555 | 1.530 | 1.565 | 1.555 |
| Maximal karosslängd | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 3.500 | 3.995 |
| Axellaster (fram/bak) | 1.950/2.500 | 1.950/2.500 | |||
| Växellåda | 5-växlad växellåda, 6-växlad dubbelkopplingsväxellåda DUONIC | 5-växlad växellåda, 6-växlad dubbelkopplingsväxellåda DUONIC | |||
| Max. effekt/moment | 96 Kw (130 PS) / 350 Nm | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | |||
| Minsta vändradie vägg till vägg (m) | 10,2 | 11,2 | 13 | 10,2 | 11,2 |
| 3C13 | 3C15 (D) | ||||||||
| Hytt | Comfort (2,0m) | Comfort (2,0m) | |||||||
| Typ av hytt/säten | Enkel / 3 | Enkel / 3 | Dubbel / 6 | ||||||
| Hjulbas (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 3.400 |
| Chassikapacitet (kg) | 1.460 | 1.455 | 1.430 | 1.415 | 1.460 | 1.450 | 1.425 | 1.410 | 1.205 |
| Maximal karosslängd | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 3.985 |
| Axellaster (fram/bak) | 1.950/2.500 | 1.950/2.500 | |||||||
| Växellåda | 5-växlad växellåda, 6-växlad dubbelkopplingsväxellåda DUONIC | 5-växlad växellåda, 6-växlad dubbelkopplingsväxellåda DUONIC | |||||||
| Max. effekt/moment | 96 Kw (130 PS) / 350 Nm | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | |||||||
| Minsta vändradie vägg till vägg (m) | 10 | 11 | 12,6 | 14 | 10 | 11 | 12,6 | 14 | 12,6 |
| 6S15 | |||
| Hytt | Standard (1,7 m) | ||
| Typ av hytt/säten | Enkel / 3 | ||
| Hjulbas (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 |
| Chassikapacitet (kg) | 3.785 | 3.770 | 3.740 |
| Maximal karosslängd | 3.500 | 3.995 | 4.985 |
| Axellaster (fram/bak) | 2.300/4.360 | ||
| Växellåda | 5-växlad växellåda | ||
| Max. effekt/moment | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | ||
| Minsta vändradie vägg till vägg (m) | 11,4 | 12,4 | 14,6 |
| 6C18 (D) | ||||
| Hytt | Comfort (2,0 m) | |||
| Typ av hytt/säten | Enkel / 3 | Dubbel / 7 | ||
| Hjulbas (mm) | 3.415 | 3.865 | 3.415 | 3.865 |
| Chassikapacitet (kg) | 3.685 | 3.665 | 3.465 | 3.445 |
| Maximal karosslängd | 5.005 | 5.750 | 4.005 | 4.750 |
| Axellaster (fram/bak) | 2.800/5.125 | 2.800/5.070 | 2.800/5.125 | 2.800/5.070 |
| Växellåda | 5-växlad växellåda | |||
| Max. effekt/moment | 129 Kw (175 PS) / 430 Nm | |||
| Minsta vändradie vägg till vägg (m) | 14,9 | 16,5 | 14,9 | 16,5 |
| Lutningsvinkel (fram/bak) | 35°/25° | |||
| Markfrigång under axlarna fram/bak [mm] | 210/185 | |||
| 7C15 (D) | 7C18 (D) | |||||||||||
| Hytt | Comfort (2,0 m) | Comfort (2,0 m) | ||||||||||
| Typ av hytt/säten | Enkel / 3 | Dubbel / 7 | Enkel / 3 | Dubbel / 7 | ||||||||
| Hjulbas (mm) | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 3.850* | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 4.750 | 3.850 | 4.750** |
| Chassikapacitet (kg) | 4.970 | 4.940 | 4.920 | 4.875 | 4.705 | 4.970 | 4.940 | 4.920 | 4.875 | 4.855 | 4.705 | 4.620 |
| Maximal karosslängd | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 4.725 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 7.210 | 4.725 | 6.210 |
| Axellaster (fram/bak) | 3.100/5.800 | 3.100/5.740 | 3.100/5.680 | 3.100/5.740 | 3.100/5.800 | 3.100/5.740 | 3.100/5.680 | 3.100/5.640 | 3.100/5.740 | 3.100/5.640 | ||
| Växellåda | 5-växlad växellåda, 6-växlad dubbelkopplingsväxellåda DUONIC | 5-växlad växellåda, 6-växlad dubbelkopplingsväxellåda DUONIC | ||||||||||
| Max. effekt/moment | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | 129 kW (175 PS) / 430 Nm | ||||||||||
| Minsta vändradie vägg till vägg (m) | 11,8 | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 15,2 | 11,8 | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 18 | 15,2 | 18 |
| * levereras endast med manuell växellåda | ** levereras endast med DUONIC | |||||||||||
| 9C18 | ||||
| Hytt | Comfort (2,0 m) | |||
| Typ av hytt/säten | Enkel / 3 | |||
| Hjulbas (mm) | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 4.750 |
| Chassikapacitet (kg) | 5.985 | 5.950 | 5.935 | 5.895 |
| Maximal karosslängd | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 7.210 |
| Axellaster (fram/bak) | 3.100/5.800 | |||
| Växellåda | 6-Växlad dubbelkopplingsväxellåda DUONIC | |||
| Max. effekt/moment | 129 kW (175 PS) / 430 Nm | |||
| Minsta vändradie vägg till vägg (m) | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 18 |
FUSO utrustar Canter 8,55 t i fabriken med komfort-enkelhytten.
Canter 8,55 t utrustas av FUSO med den för krävande transporter idealiskt dimensionerade, dragstarka 3-litersmotorn med 129 kW (175 HK).
Som standard utrustar FUSO Canter 8,55 t med DUONIC® 2.0 dubbelkopplingsväxellåda.
Till utrustningen av Canter 8,55 t hör olika, moderna assistans- och säkerhetssystem.
Canter 8,55 t har en mycket påbyggnadsvänlig struktur, och FUSO bedriver ett nära samarbete med välkända påbyggnadstillverkare.
Kupén hos Canter 8,55 t kombinerar praktisk funktionalitet med förarorienterad inriktning.
Utbudet till Canter 8,55 t imponerar med många andra praktiska utrustningskomponenter.
FUSO Canter 3,5 t är idealisk för användning i stadstrafik och förorter. De kompakta måtten och konstruktionen med framhjulsstyrning utan nos gör den mycket smidig, lättmanövrerad och lättstyrd.
Med sin hyttbredd på endast 1,7 m är FUSO Canter 6,0 t en absolut expert när det gäller höga nyttolastkrav vid mycket små yttermått. Ett riktigt undantagsfall i sitt segment. Även mycket krävande transporter som kombinerar tung last med smala körvägar, klaras av galant med den robusta och flexibla lättlastbilen.
FUSO Canter 6,5 t 4×4 är en flexibel, effektiv mångsysslare som passar optimalt för användning i växlande förhållanden och som visar vad den går för året runt. Med tillkopplingsbar allhjulsdrift, tillkopplingsbar reducerväxel och självspärrande differential kan den erbjuda allt som krävs för högre traktionsbehov.
FUSO Canter 7,5 t är det bästa valet för (nästan) alla jobb, eftersom dess övertygande nyckeldata gör den till ett idealiskt fordon för nästan alla logistiktillämpningar. Nästan 5 t chassikapacitet, alla de 6 tillgängliga hjulbaserna att välja mellan, och idealiskt kupékoncept med briljant genomgångsbredd står för absolut funktion i praxis.
Med sina knappt 6 t chassikapacitet och tillåten dragtotalvikt på upp till 12,05 t erbjuder FUSO Canter 8,55 t en briljant nyttolastbalans. Den DUONIC® 2.0 dubbelkopplingsväxellåda som monteras som standard ger en bekväm körkänsla och smidiga växlingar, utan avbrott i dragkraften.
Efter 12 års kontinuerligt utvecklingsarbete gjorde FUSO verklighet av sin framtidsvision om utsläppsfri körning. Den tekniskt fullt fungerande och körklara Canter E-Cell-prototypen år 2010 var bara början. År 2016 presenteras den första eCanter. Som första helt eldrivna lastbil över huvud taget fick den redan 2017 i småserieproduktion, och används sedan 2018 hos olika fordonsparkskunder.
FUSO Canter 3,5 t är idealisk för användning i stadstrafik och förorter. De kompakta måtten och konstruktionen med framhjulsstyrning utan nos gör den mycket smidig, lättmanövrerad och lättstyrd.
Med sin hyttbredd på endast 1,7 m är FUSO Canter 6,0 t en absolut expert när det gäller höga nyttolastkrav vid mycket små yttermått. Ett riktigt undantagsfall i sitt segment. Även mycket krävande transporter som kombinerar tung last med smala körvägar, klaras av galant med den robusta och flexibla lättlastbilen.
FUSO Canter 6,5 t 4×4 är en flexibel, effektiv mångsysslare som passar optimalt för användning i växlande förhållanden och som visar vad den går för året runt. Med tillkopplingsbar allhjulsdrift, tillkopplingsbar reducerväxel och självspärrande differential kan den erbjuda allt som krävs för högre traktionsbehov.
FUSO Canter 7,5 t är det bästa valet för (nästan) alla jobb, eftersom dess övertygande nyckeldata gör den till ett idealiskt fordon för nästan alla logistiktillämpningar. Nästan 5 t chassikapacitet, alla de 6 tillgängliga hjulbaserna att välja mellan, och idealiskt kupékoncept med briljant genomgångsbredd står för absolut funktion i praxis.
Med sina knappt 6 t chassikapacitet och tillåten dragtotalvikt på upp till 12,05 t erbjuder FUSO Canter 8,55 t en briljant nyttolastbalans. Den DUONIC® 2.0 dubbelkopplingsväxellåda som monteras som standard ger en bekväm körkänsla och smidiga växlingar, utan avbrott i dragkraften.
Efter 12 års kontinuerligt utvecklingsarbete gjorde FUSO verklighet av sin framtidsvision om utsläppsfri körning. Den tekniskt fullt fungerande och körklara Canter E-Cell-prototypen år 2010 var bara början. År 2016 presenteras den första eCanter. Som första helt eldrivna lastbil över huvud taget fick den redan 2017 i småserieproduktion, och används sedan 2018 hos olika fordonsparkskunder.
