VERKLIG ALLKONSTNÄR.
Används flexibelt, oavsett årstid
4X4.
Tillkopplingsbar allhjulsdrift, bättre grepp
REDUCERVÄXEL.
Mer moment vid behov
Tyvärr. Ingenting hittades.
Kontakt
MER KRAFT. CANTER 6,5 T 4X4.
6C18 4X4/ 6C18D 4X4
FUSO Canter 6,5 t 4×4 är en flexibel, effektiv mångsysslare som passar optimalt för användning i växlande förhållanden och som visar vad den går för året runt.
Canter 6,5 t 4×4 erbjuder allt som krävs för ett högre traktionsbehov vid färd i krävande terräng: En tillkopplingsbar allhjulsdrift, en tillkopplingsbar reducerväxel för ökad dragkraft på hjulen genom större moment vid lägre hastigheter, och självspärrande differential för säker dosering av allhjulskraften.
I kombination med den dragstarka motorn, den höga markfrigången – 210 mm under framaxeln och 185 mm under bakaxeln – samt de stora lutningsvinklarna – 35 grader fram, 25 grader bak – ger dessa egenskaper Canter 6,5 t 4×4 en enorm stigningskapacitet.
Med sin vridstyva, 6 mm tjocka ledarram av stål – vid rambredd 750 mm – och två hjulbaser – 3.415 mm och 3.865 mm – samt kapacitet på upp till 3.680 kg är chassit en perfekt bas för många olika påbyggnadslösningar. Genom att man kan välja mellan komfort-enkel- och komfort-dubbelhytt blir konfigurationen ännu mer individuell, ett ytterligare kvitto på flexibiliteten.
Tack vare sin utrustning och kombinationen av flexibilitet och nyttolast är Canter 6,5 t 4×4 ledande i sitt segment – även i en direkt pris/prestanda-jämförelse.
TEKNISKA DATA.
CANTER 6,5 T 4X4 I SIFFROR.
| 3S13 | 3S15 | ||||
| Hytt | Standard (1,7 m) | Standard (1,7 m) | |||
| Typ av hytt/säten | Enkel / 3 | Enkel / 3 | |||
| Hjulbas (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 2.500 | 2.800 |
| Chassikapacitet (kg) | 1.565 | 1.555 | 1.530 | 1.565 | 1.555 |
| Maximal karosslängd | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 3.500 | 3.995 |
| Axellaster (fram/bak) | 1.950/2.500 | 1.950/2.500 | |||
| Växellåda | 5-växlad växellåda, 6-växlad dubbelkopplingsväxellåda DUONIC | 5-växlad växellåda, 6-växlad dubbelkopplingsväxellåda DUONIC | |||
| Max. effekt/moment | 96 Kw (130 PS) / 350 Nm | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | |||
| Minsta vändradie vägg till vägg (m) | 10,2 | 11,2 | 13 | 10,2 | 11,2 |
| 3C13 | 3C15 (D) | ||||||||
| Hytt | Comfort (2,0m) | Comfort (2,0m) | |||||||
| Typ av hytt/säten | Enkel / 3 | Enkel / 3 | Dubbel / 6 | ||||||
| Hjulbas (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 3.400 |
| Chassikapacitet (kg) | 1.460 | 1.455 | 1.430 | 1.415 | 1.460 | 1.450 | 1.425 | 1.410 | 1.205 |
| Maximal karosslängd | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 3.985 |
| Axellaster (fram/bak) | 1.950/2.500 | 1.950/2.500 | |||||||
| Växellåda | 5-växlad växellåda, 6-växlad dubbelkopplingsväxellåda DUONIC | 5-växlad växellåda, 6-växlad dubbelkopplingsväxellåda DUONIC | |||||||
| Max. effekt/moment | 96 Kw (130 PS) / 350 Nm | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | |||||||
| Minsta vändradie vägg till vägg (m) | 10 | 11 | 12,6 | 14 | 10 | 11 | 12,6 | 14 | 12,6 |
| 6S15 | |||
| Hytt | Standard (1,7 m) | ||
| Typ av hytt/säten | Enkel / 3 | ||
| Hjulbas (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 |
| Chassikapacitet (kg) | 3.785 | 3.770 | 3.740 |
| Maximal karosslängd | 3.500 | 3.995 | 4.985 |
| Axellaster (fram/bak) | 2.300/4.360 | ||
| Växellåda | 5-växlad växellåda | ||
| Max. effekt/moment | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | ||
| Minsta vändradie vägg till vägg (m) | 11,4 | 12,4 | 14,6 |
| 6C18 (D) | ||||
| Hytt | Comfort (2,0 m) | |||
| Typ av hytt/säten | Enkel / 3 | Dubbel / 7 | ||
| Hjulbas (mm) | 3.415 | 3.865 | 3.415 | 3.865 |
| Chassikapacitet (kg) | 3.685 | 3.665 | 3.465 | 3.445 |
| Maximal karosslängd | 5.005 | 5.750 | 4.005 | 4.750 |
| Axellaster (fram/bak) | 2.800/5.125 | 2.800/5.070 | 2.800/5.125 | 2.800/5.070 |
| Växellåda | 5-växlad växellåda | |||
| Max. effekt/moment | 129 Kw (175 PS) / 430 Nm | |||
| Minsta vändradie vägg till vägg (m) | 14,9 | 16,5 | 14,9 | 16,5 |
| Lutningsvinkel (fram/bak) | 35°/25° | |||
| Markfrigång under axlarna fram/bak [mm] | 210/185 | |||
| 7C15 (D) | 7C18 (D) | |||||||||||
| Hytt | Comfort (2,0 m) | Comfort (2,0 m) | ||||||||||
| Typ av hytt/säten | Enkel / 3 | Dubbel / 7 | Enkel / 3 | Dubbel / 7 | ||||||||
| Hjulbas (mm) | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 3.850* | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 4.750 | 3.850 | 4.750** |
| Chassikapacitet (kg) | 4.970 | 4.940 | 4.920 | 4.875 | 4.705 | 4.970 | 4.940 | 4.920 | 4.875 | 4.855 | 4.705 | 4.620 |
| Maximal karosslängd | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 4.725 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 7.210 | 4.725 | 6.210 |
| Axellaster (fram/bak) | 3.100/5.800 | 3.100/5.740 | 3.100/5.680 | 3.100/5.740 | 3.100/5.800 | 3.100/5.740 | 3.100/5.680 | 3.100/5.640 | 3.100/5.740 | 3.100/5.640 | ||
| Växellåda | 5-växlad växellåda, 6-växlad dubbelkopplingsväxellåda DUONIC | 5-växlad växellåda, 6-växlad dubbelkopplingsväxellåda DUONIC | ||||||||||
| Max. effekt/moment | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | 129 kW (175 PS) / 430 Nm | ||||||||||
| Minsta vändradie vägg till vägg (m) | 11,8 | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 15,2 | 11,8 | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 18 | 15,2 | 18 |
| * levereras endast med manuell växellåda | ** levereras endast med DUONIC | |||||||||||
| 9C18 | ||||
| Hytt | Comfort (2,0 m) | |||
| Typ av hytt/säten | Enkel / 3 | |||
| Hjulbas (mm) | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 4.750 |
| Chassikapacitet (kg) | 5.985 | 5.950 | 5.935 | 5.895 |
| Maximal karosslängd | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 7.210 |
| Axellaster (fram/bak) | 3.100/5.800 | |||
| Växellåda | 6-Växlad dubbelkopplingsväxellåda DUONIC | |||
| Max. effekt/moment | 129 kW (175 PS) / 430 Nm | |||
| Minsta vändradie vägg till vägg (m) | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 18 |
INRE VÄRDEN.
CANTER 6,5 T 4X4 I DETALJ.
HYTTER.
BREDA OCH DUBBLA.
För Canter 6,5 t 4×4 erbjuder FUSO ett val mellan de två varianterna av komfort-hytten.
- Båda hytterna är 1.995 mm breda och kombinerar kompakta yttermått med en generös kupé. Komfort-enkelhytten har tre säten, komfort-dubbelhytten har sju.
MOTOR.
EFFEKTIV OCH KRAFTFULL.
Canter 6,5 t 4×4 levereras med en dragstark 3-litersmotor med 129 kW (175 HK) som är idealiskt dimensionerad för allhjulstillämpningar.
- Dess turboladdare med variabel turbingeometri levererar ett optimalt startförhållande och konstant högt moment, redan vid lågt varvtal.
- Den har toppmodern Common-Rail-teknologi och standard start-stopp-funktion.
- Ett slutet, automatiskt regenererande dieselpartikelfilter i kombination med selektiv katalytisk reduktion (SCR) renar avgaserna.
- Motorn uppfyller EURO-VI-standard (nivå E).
VÄXELLÅDA.
MANUELL OCH ALLHJUL.
I Canter 6,5 t 4×4 har FUSO monterat en 5-växlad växellåda med tillkopplingsbar allhjulsdrift som tillval.
- Den tillkopplingsbara allhjulsdriften möjliggör temporär körning i krävande terräng.
- Kraftfördelningen i allhjulsdrift utgör 60 % på framaxeln, 40 % på bakaxeln.
- Den extra reducerväxeln minskar varvtalet vid behov i mer krävande terräng och ökar momentet på detta sätt.
- En självspärrande differential avrundar teknikpaketet för bättre traktion och körstabilitet.
SÄKERHET.
SKYDD OCH STÖD.
Till utrustningen av Canter 6,5 t 4×4 hör olika, moderna assistans- och säkerhetssystem.
- Som standard finns ABS, EBV (elektronisk bromskraftsfördelning) och förarkrockkudde.
- Som tillval finns LDWS (filhållningsassistent).
- Förutom LED-halvljus kan frontstrålkastarna levereras som tillval i LED-utförande.
- Som komplement till passagerarkrockkudden, som är tillval, förstärks passagerarsäkerheten av standard-bältesvarnaren.
- Ett förstärkt underkörningsskydd bak erbjuder ännu bättre skydd vid påkörningsolyckor.
FABRIKSPÅBYGGNADER.
SNABBA LEVERANSER OCH TESTAT.
För Canter 6,5 t 4×4 erbjuder FUSO påbyggnad som tresidestippare med stålsidoväggar direkt från fabrik.
- Erbjudandet skyndar på leveransen av kompletta fordon.
- Fabrikspåbyggnaderna, utvecklade och testade av FUSO, står för maximal kvalitet, precis som hela fordonskonceptet.
- 36-månadersgarantin på chassi, drivlina och komponenter från fabrik upp till 100.000 km omfattar även karossen.
- Många specialutrustningar, t.ex. verktygslådor, finns som tillval.
INTERIÖR.
BEKVÄM OCH PRAKTISK.
Kupén hos Canter 6,5 t 4×4 kombinerar praktisk funktionalitet med förarorienterad inriktning.
- En steglöst ställbar ratt för individuell anpassning är standard.
- Dessutom kan ett mycket bekvämt, ergonomiskt förarvridsäte från Isringhausen levereras.
- Det genomtänkta förvaringskonceptet ger översikt och ordning, och har smarta lösningar, t.ex. förvaringsbrickan på baksidan av det fällbara mittsätet.
- Elektriska fönsterhissar kompletterar komforten.
MER.
SOM STANDARD OCH TILLVAL.
Utrustningslistan till Canter 6,5 t 4×4 imponerar med många andra praktiska komponenter.
- Standardfunktionen Autolight reglerar fordonsljuset beroende på ljusförhållandena.
- Mycket robusta och effektiva trumbromsar monteras som standard i fabriken.
- Avgasbromsen skonar beläggen och avlastar bromssystemet vid långa utförslöpor.
- Chassit finns med två olika hjulbaser.
- 24-V-gränssnittet som tillval och fabrikslevererade sekundärdrifter avrundar den stora påbyggnadsvänligheten.
- Automatisk eller manuell klimatanläggning finns att välja mellan.
- Det senare gäller även för dubbelhytten med separat reglerbar extraventilation för baksätet.
ALLA CANTER-MODELLER I ÖVERSIKT
RÄTT STORLEK.
CANTER 3,5 T.FUSO Canter 3,5 t är idealisk för användning i stadstrafik och förorter. De kompakta måtten och konstruktionen med framhjulsstyrning utan nos gör den mycket smidig, lättmanövrerad och lättstyrd.
CANTER 3,5 T.SMALA DIMENSIONER.
CANTER 6,0 T.Med sin hyttbredd på endast 1,7 m är FUSO Canter 6,0 t en absolut expert när det gäller höga nyttolastkrav vid mycket små yttermått. Ett riktigt undantagsfall i sitt segment. Även mycket krävande transporter som kombinerar tung last med smala körvägar, klaras av galant med den robusta och flexibla lättlastbilen.
CANTER 6,0 T.MER KRAFT.
CANTER 6,5 T 4×4.FUSO Canter 6,5 t 4×4 är en flexibel, effektiv mångsysslare som passar optimalt för användning i växlande förhållanden och som visar vad den går för året runt. Med tillkopplingsbar allhjulsdrift, tillkopplingsbar reducerväxel och självspärrande differential kan den erbjuda allt som krävs för högre traktionsbehov.
CANTER 4X4.EN VERKLIG FÖLJESLAGARE.
CANTER 7,5 T.FUSO Canter 7,5 t är det bästa valet för (nästan) alla jobb, eftersom dess övertygande nyckeldata gör den till ett idealiskt fordon för nästan alla logistiktillämpningar. Nästan 5 t chassikapacitet, alla de 6 tillgängliga hjulbaserna att välja mellan, och idealiskt kupékoncept med briljant genomgångsbredd står för absolut funktion i praxis.
CANTER 7,5 T.ETT KLART STATEMENT.
CANTER 8,55 T.Med sina knappt 6 t chassikapacitet och tillåten dragtotalvikt på upp till 12,05 t erbjuder FUSO Canter 8,55 t en briljant nyttolastbalans. Den DUONIC® 2.0 dubbelkopplingsväxellåda som monteras som standard ger en bekväm körkänsla och smidiga växlingar, utan avbrott i dragkraften.
CANTER 8,55 T.NÄSTA GENERATIONS eCANTER.
Efter 12 års kontinuerligt utvecklingsarbete gjorde FUSO verklighet av sin framtidsvision om utsläppsfri körning. Den tekniskt fullt fungerande och körklara Canter E-Cell-prototypen år 2010 var bara början. År 2016 presenteras den första eCanter. Som första helt eldrivna lastbil över huvud taget fick den redan 2017 i småserieproduktion, och används sedan 2018 hos olika fordonsparkskunder.
eCANTER.
RÄTT STORLEK.
CANTER 3,5 T.FUSO Canter 3,5 t är idealisk för användning i stadstrafik och förorter. De kompakta måtten och konstruktionen med framhjulsstyrning utan nos gör den mycket smidig, lättmanövrerad och lättstyrd.
CANTER 3,5 T.SMALA DIMENSIONER.
CANTER 6,0 T.Med sin hyttbredd på endast 1,7 m är FUSO Canter 6,0 t en absolut expert när det gäller höga nyttolastkrav vid mycket små yttermått. Ett riktigt undantagsfall i sitt segment. Även mycket krävande transporter som kombinerar tung last med smala körvägar, klaras av galant med den robusta och flexibla lättlastbilen.
CANTER 6,0 T.MER KRAFT.
CANTER 6,5 T 4×4.FUSO Canter 6,5 t 4×4 är en flexibel, effektiv mångsysslare som passar optimalt för användning i växlande förhållanden och som visar vad den går för året runt. Med tillkopplingsbar allhjulsdrift, tillkopplingsbar reducerväxel och självspärrande differential kan den erbjuda allt som krävs för högre traktionsbehov.
CANTER 4X4.EN VERKLIG FÖLJESLAGARE.
CANTER 7,5 T.FUSO Canter 7,5 t är det bästa valet för (nästan) alla jobb, eftersom dess övertygande nyckeldata gör den till ett idealiskt fordon för nästan alla logistiktillämpningar. Nästan 5 t chassikapacitet, alla de 6 tillgängliga hjulbaserna att välja mellan, och idealiskt kupékoncept med briljant genomgångsbredd står för absolut funktion i praxis.
CANTER 7,5 T.ETT KLART STATEMENT.
CANTER 8,55 T.Med sina knappt 6 t chassikapacitet och tillåten dragtotalvikt på upp till 12,05 t erbjuder FUSO Canter 8,55 t en briljant nyttolastbalans. Den DUONIC® 2.0 dubbelkopplingsväxellåda som monteras som standard ger en bekväm körkänsla och smidiga växlingar, utan avbrott i dragkraften.
CANTER 8,55 T.NÄSTA GENERATIONS eCANTER.
Efter 12 års kontinuerligt utvecklingsarbete gjorde FUSO verklighet av sin framtidsvision om utsläppsfri körning. Den tekniskt fullt fungerande och körklara Canter E-Cell-prototypen år 2010 var bara början. År 2016 presenteras den första eCanter. Som första helt eldrivna lastbil över huvud taget fick den redan 2017 i småserieproduktion, och används sedan 2018 hos olika fordonsparkskunder.
eCANTER.
PDFs & Guidebooks
TEKNISKA DATABLAD 6,5 TON 4X4
0
-
0
av
0
Filer
MER INFORMATION. MER OM CANTER.
DEN SISTA MILEN. POSTNL BYGGER UT UTSLÄPPSFRI STADSLOGISTIK MED FUSO eCANTER.
FÖRSTA HELT ELDRIVNA eCANTER FÖR LOGISTIKFÖRETAGEN DHL, DB SCHENKER, RHENUS OCH DACHSER.
OFFENTLIG SEKTOR. TECHNISCHE BETRIEBE KONSTANZ SATSAR PÅ DEN FLEXIBLA FUSO CANTER.
